Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.

Cover
В книге изложена история отечественных легковых автомобилей от первой российской машины 1896 года до моделей рубежа XX-XXI вв. В сжатой, справочной форме собрана информация о более чем 500 автомобилях – серийных, мелкосерийных, экспериментальных. Приведены краткие технические характеристики, представлено свыше 600 фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей – на всех, кто интересуется историей отечественного автомобилестроения.Мой коллега и единомышленник поставил перед собой непростую задачу представить все многообразие легковых моделей, созданных отечественными предприятиями. Учитывая, что подобные издания остаются редкостью, своевременность этой книги трудно переоценить.Владимир Аркуша, заместитель главного редактора «За рулем», в журнале с 1980 годаЭта книга – труд одного из ведущих автомобильных журналистов России последних лет – хороший подарок всем интересующимся автомобильной историей.Марк Тилевич, советник главного редактора «За рулем», в журнале с 1959 года
 

Was andere dazu sagen - Rezension schreiben

Es wurden keine Rezensionen gefunden.

Inhalt

Предисловие
3
Век российского автомобиля
5
Автокам
10
Urheberrecht

Häufige Begriffe und Wortgruppen

автомобили автомобиль база барабанные сзади барабанные вакуумным усилителем спереди ведущие колеса задние ведущие колеса передние версия Волга выпускали Выпущено ГАЗ-А ГАЗ-М гг гидравлические спереди барабанные года ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД Двигатель бензиновый двигатель спереди ведущие дисковые сзади барабанные карбюраторный кВт клапанов 8 расположение км/ч колеса задние Кузов колеса передние Кузов Компоновка двигатель спереди конструкторы Коробка передач механическая который Кузов седан Максимальная кузовом машины механическая четырехступенчатая Подвеска мм длина><ширина><высота модели МОДИФИКАЦИИ мотор об/мин Коробка передач отделкой Первый передач механическая пятиступенчатая передач механическая четырехступенчатая Подвеска передняя независимая продольных рессорах Тормоза производство прототип пружинная задняя зависимая пружинная Тормоза гидравлические рабочий объем раздаточная коробка Размер шин расположение верхнее мощность рессорах Тормоза гидравлические Руссо-Балт рядный число цилиндров седан Максимальная скорость серийных сзади барабанные Электрооборудование см3 число клапанов создали спереди барабанные сзади спереди ведущие колеса спереди дисковые сзади ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тормоза гидравлические спереди универсал усилителем спереди дисковые фаэтон фирмы хэтчбек цилиндров 4 рабочий четырехступенчатая Подвеска передняя экземпляров

Bibliografische Informationen