No. VII, PAGE 242. RAPPORT DU Capitaine barrÉ A L'AMIRAL BRUEYS SUR LES SONDES des passes du port-vieux d'alexANDRIE, 25 MESSIdor an vi. « Les trois passes d'Alexandrie sont susceptibles, général, d'acquérir de la profondeur, en faisant briser quelques rochers qui se trouvent dans le milieu et sur les côtés, ce qui pourrait se faire aisément, ces rochers étant très-friables; d'ailleurs, il n'existe dans la grande passe qu'un seul endroit où il serait nécessaire d'employer ce moyen, le rocher se trouvant dans le milieu de la passe, quoiqu'il y ait un passage de six brasses tribord et basbord, et assez large pour passer des vaisseaux de ligne du premier rang. La passe du Marabou est large de 300 toises et longue de 500, et très-difficultueuse à raison de l'inégalité de ses fonds, qui ne donnent que quatre brasses, quatre brasses et demie. Mais celle du milieu qui est la meilleure, et celle où il y a le plus d'eau, a 200 toises de large dans l'endroit le plus étroit, sur 660 de long, et donne, dans toute son étendue, six à sept brasses, excepté à l'entrée, où il n'y en a que cinq, et dans le milieu cinq et demie; et je dois observer qu'il y a passage de chaque côté de ces hauts-fonds, et qu'alors il n'y a plus que le milieu qui n'offre que cinq brasses et demie à basse mer, les marées donnant tous les jours deux pieds et demi, et davantage dans les pleines lunes, et surtout dans le débordement du Nil. Il y a louvoyage dans les deux passes, en portant la bordée dans la passe du Marabou, et dans l'ouest du banc où s'est perdų le Patriote; et, comme l'on rencontre alors la grande passe, on se trouve au large de tout danger, et l'on doit prendre pour remarque à terre, lorsque l'on sort, château par la pointe de l'île du Phare bien effacé; alors on est en dehors de tout, la sonde rapportant dix et douze brasses. le Ces passes m'étant connues, j'ai mouillé des bariques goudronnées et bien étalinguées dans les deux principales passes; sur lesquelles bariques j'ai mis des pavillons rouges à tribord en entrant, et des jaunes à basbord. Il est essentiel, comme il y a plus d'eau sur tribord, de ranger la première bouée rouge, le fond donnant six brasses, et de continuer à gouverner à l'aire du vent indiqué dans le plan, conservant toujours le milieu des bouées, et alors venir en arrondissant pour éviter le banc qui est au sud-ouest des récifs. D'ailleurs, on peut approcher la terre d'Alexandrie, le fond étant, jusque par le travers des Figuiers, de neuf et dix brasses. La troisième passe, à l'est de la pointe des Figuiers, peat recevoir des bâtimens du commerce, ayant trois et quatre brasses dans toute la longueur de cette passe, et même dans un cas pressé, de fortes corvettes ou de petites frégates. Le port est sain partout, ainsi qu'il est aisé de le véri– fier dans le plan que je vous adresse, et, s'il était nettoyé, il pourrait recevoir des bâtimens encore plus forts; cependant toutes les sondes rapportent neuf, dix et onze brasses. Je pense aussi qu'on pourrait pratiquer une passe du PortVieux au Port-Neuf, ce qui faciliterait beaucoup l'entrée et la sortie de ces deux ports; mais elle ne peut encore avoir lieu; ainsi, il n'y faut plus penser. Je dois encore vous faire observer qu'il serait essentiel que vous donnassiez l'ordre qu'on fabriquât des plateaux en fer pour établir des balises que rien ne puisse déranger, les bouées ayant l'inconvénient de chasser lorsqu'il y a beaucoup de mer. Je désire, général, avoir rempli vos intentions ainsi que celle du général en chef, et mon avis, en dernière analyse, est que les vaisseaux peuvent passer avec les précautions d'usage que vous connaissez mieux que moi. » TABLE. CHAPITRE PREMIER. Importance de l'Égypte.-Divers projets de conquête.—Expédition des Français commandée par Bonaparte.-Préparatifs.Départ. I CHAPITRE II. Navigation de la flotte.-Force de l'armée navale et de l'armée de terre.-Prise de Malte.- Organisation civile et militaire.— Mission de Lavalette auprès d'Ali-Pacha.-La flotte remet à la voile.-Mouvemens des Anglais dans la Méditerranée. CHAPITRE III. 61 État et situation de l'Égypte avant l'arrivée des Français.-Races diverses de ses habitans.-Lois; gouvernement; administration.-La flotte française arrive en vue de l'Égypte.-Débarquement à l'anse de Marabou.-Prise d'Alexandrie.-Organisation.-Destination de la flotte. CHAPITRE IV. 110 Attitude du gouvernement égyptien.-Ibrahim et Mourad, beys. -Marche de l'armée française sur le Kaire.-Désert de Damanhour.-Combat de Rhamanieh.-Combat de Chébreis.Bataille des Pyramides.-Entrée des Français au Kaire.—Organisation du gouvernement.-Prise de possession des provinces.-Administration de Kléber à Alexandrie et de Menou à Rosette. Expédition contre Ibrahim - Bey. — Combat de Salhieh; fortification de ce poste. — Reynier commandant dans le Charqyeh. - Relations de Bonaparte avec les Iles-Ioniennes. 169 4 CHAPITRE V. pour Mesures la sûreté de la flotte.-Bataille navale d'Abouqyr. -Villeneuve se retire à Malte.-Situation de la marine française en Orient.-Situation de Malte. CHAPITRE VI. 239 Nomination de l'émir-haggi.-Fête du Nil.-Fête du prophète. -Protestations pacifiques de Bonaparte envers la Porte et les puissances de l'Orient.-Mesures pour la santé et la salubrité publiques.-Institut d'Égypte.-Mesures relatives à divers services de l'armée et à la police du Kaire.-Koraïm décapité. — Fête du 1er. vendémiaire an VII.-Assemblée du divan général.-Finances de l'Égypte. CHAPITRE VII. 282 Soumission des provinces de la Basse-Égypte.- Vial occupe Mansourah et Damiette. Fugières part de Menouf pour Mehalleh-Kebir. - Combat de Remerieh.-Marche de Dugua sur Mansourah.-Fugières occupe Mehalleh-Kebir.—Zayonschek remplacé par Lanusse.-Situation de Reynier dans le Charqyeh.-Village d'Alqam brûlé.-Soulèvement des Arabes dans les provinces de Mansourah et de Damiette.-Combat de Choarah.-Mission d'Andréossy sur le lac Menzaleh.—Administration de Kléber dans les provinces d'Alexandrie et de Bahyreh.-Administration de Menou à Rosette.--Révolte du 351 Kaire. PIÈCES JUSTIFICATIVES. 417 FIN DU QUATRIÈME VOLUME. |