Gemischbildung und Verbrennung im Dieselmotor

Abhängigkeit Abschluß Abspritzdruck Abspritzkammer Amplitudenwert Bild Bohrung Bosch Brennraum Brennstoff Brennstoffleitung Brennstoffstrahl Cetanzahl cm/s cm³ Deutz Dieselmotor Drehzahl Drossel Drosselhub Drosselzapfendüse Druck Druckventil Düse Düsenbohrung Einfluß eingespritzt Einspritzbeginn Einspritzdauer Einspritzdruck Einspritzgesetz Einspritzleitung Einspritzmenge Einspritzpumpe Einspritzsystem Einspritzung Einspritzventil Einspritzverzögerung Entlastung ersten Fahrzeugmotors Fahrzeugpumpe Förderbeginn Förderende Förderhub Fördermenge Förderschluß Förderwelle Gemischbildung Geschwindigkeit gleich Gleichung groß größer Hauptbrennraum heißt hoher Drehzahl Kammer Kavitation kg/cm² klein Kolben Kraftstoff Kurbelwinkel Kurve läßt Leerlaufmenge Leitung Luft Maschine mit unmittelbarer Maß Menge mm³ möglichst Motor muß Nachspritzen Nadel Nadelführung niedriger Drehzahl Nockenwelle Null Nullinie oberen Totpunkt offenen Düse Öffnungsdruck Pischinger Plunger Pumpe Pumpe mit Überströmregelung Pumpendrehung Pumpendrehzahl Pumpenkolben Pumpenraum Querschnitt Regelstange rücklaufende Welle Rückwurf Saugbohrung Saugventil schiebergesteuerten Schließdruck Schluß Spritzbeginnes Standdruck stark Strahl Strahlbild Strömungsdruck Temperatur U/min Überström Überströmventil unentlasteten unmittelbarer Einspritzung Ventil Ventilnadel Verbrennung Verbrennungskraftmaschinen Verlauf verschiedenen verwendet Viertakt Viertaktmotors Vorkammer Vorkammermaschine vorlaufenden Welle wesentlich zeigt Abb Zerstäubung Zündverzug Zweitakt Zweitaktmotors Zylinder